Rockshox Boxxer Worldcup 2010

不知多少年前我的第一支DH前叉就是Boxxer, 當時買了一台 GT Lobo-Carbon 只因為對GT的崇拜, 151mm 避震行程在那個時代已經是嚇嚇叫的東西了, 後來也有了 Boxxer 178mm, 看看現在這區塊的產品都直接以單肩設計就可以解決在當時無法做到的強度, 可見技術的進步日新月異, Boxxer在重量上一直是最吸引我的, 隨著科技的進步與技術的演進, 現在的 Boxxer 已經不是當時只是一支簡簡單單的長行程前叉, 更精準的設定來應付不同使用者或是不同環境的需求, 是優是劣因人而異, 不過對我來說倒是很新鮮的一個嘗試, 可能要用一陣子才能找到屬於自己最平衡的那一個位置吧. 照片欣賞囉.

. 我稱 Boxxer 是 DH 前叉的經典, 雖然近10年來的外型沒有極大的變化, 不過骨子裡可是徹徹底底換了新東西, 所以保持外在的堅持不就是經典嗎?

. 這五個顏色再加上 Worldcup 的字, 看了它就覺得自己身處在眾多好手之中...過過乾癮也爽.

. Mission control DH, 很難解釋的一個名詞..

. 左肩蓋氣嘴位置, 當打入到適合自己的壓力時, 另外一個調整鈕可以再做一些細部調整軟硬.

. 右肩阻尼調整, 高速/低速阻尼調整.

. Boxxer 兩段式字樣, 我個人認為超酷的.

. 開始/結束 的回彈設定.

. 新一代 Maxle Lite 設計, 更容易使用.左邊.

. 右邊.

. 缺少了保護裝置的回彈調整鈕, 當撞到石頭時不知會有怎樣的情況?

. Solo Air, 壓力建議值.

. 2010 改成 POST Mount, 更符合現在搭配的產品囉.