RockyMountain 2011 新車間諜照

有新車的心情真是不錯的呢...
加拿大 RockyMountain一直以來都不是很受我的喜愛的品牌, 因為太過單調的設計和超級重量, 所以並不是我的菜, 但是這兩年來它們似乎有聽到世界的聲音吧, 順暢的外型及重量的考慮在在的改變, 也讓我也漸漸越來越喜愛它們的東西. 這次有機會試了尚未發表的車子更讓我覺得開心呢.
6.3"(160mm) 的後輪行程加上只有 2.8kg 的車架重量..超迷人的啦, 看看囉.

. 先來張全車照囉.

. 1.5" - 1 1/8" Taper 頭管, 現在最 in 的設計了, 粗曠的外觀與極高的強度.

. 肌肉線條的上下管要說啥呢? 只能說美啊..

. 寬大的上管與頭管接合, 兼顧強度與視覺.

. 線條超美的中管, 不像G牌只是彎彎的圓管, 我想設計的重點就在於如何有對應的外觀更能凸顯特別之處.

. 另一個角度的中管.

. 寬大的接合面加上平順的焊道, 提升強度與流線的外觀.

. 除了肌肉還是肌肉, 特別的顏色與超寬的連接點, 讓車身更穩固.

. 另一個角度.

. 單邊鎖入螺絲設計, 只需一支六角板手就可以鎖緊, 雖然只是一個小小的功能, 卻花了很大的心思.

. 拱型上叉, 看起來就是好強.

. 特殊轉點位置設計, 有別於 Specialized 較低的位置進而得到較佳的後輪做動軌跡, 對地面的吸收度更加靈敏.

. Sram Maxle 12mm 快拆設計, 更強壯也更快速操作.

. 浮動式前變速器固定方式, 更準確變速的角度與避震時鍊條不會與變速器有影響的設計, 許多品牌都已經在做了, 但是這還是我第一次有這樣的車子, 確實有其優點.

. 鎖入式固定外線.

. 另一個角度.